EN
- Обзор
- Конкурентное преимущество
- Рекомендуемые товары
Обзор
Эти спирали могут подниматься вверх или опускаться вниз . Все модели могут оснащаться удлинёнными входными и выходными участками, что упрощает установку спиральных подъёмных транспортёров практически в любых компоновках.
Высокопроизводительный :Стандартная грузоподъёмность составляет 30 кг на погонный фут транспортёра при скоростях до 35 м/мин .
Одиночный привод: Спиральные конвейеры требуют только одного приводного двигателя, даже для установок высотой в несколько этажей. Это обеспечивает значительную экономию на системах управления и интеграции.
Малая занимаемая площадь: Спиральные конвейеры имеют наименьшую площадь основания среди доступных решений и, следовательно, обеспечивают существенную экономию пространства.
Перекрытие Цепи :Перекрытие цепи обеспечивают гладкую и эффективную поверхность транспортировки, подходящую для широкого спектра грузов и размеров. цепи состоят из ПОМ с основной стальной цепью и доступны в следующих ширинах: 144, 320, 406, 508, 609, 650 и 700 мм .
Связаться GLOBLUE о спиральных конвейерах. Скорость до 35 м мин⁻¹ | GLOBLUE используются Получить коммерческое предложение .
Конкурентное преимущество
По сравнению с обычными конвейерами, его ключевые преимущества заключаются в использовании пищевого материала и гигиеническом дизайне, простоте разборки и очистки, быстром выполнении процедур очистки и дезинфекции, а также предотвращении перекрёстного загрязнения материалов. Конвейер характеризуется низким энергопотреблением и малой занимаемой площадью, что позволяет использовать его в условиях ограниченного производственного пространства; обеспечивает стабильную транспортировку без потерь материала. Поддерживает индивидуальное проектирование: конструкция может быть гибко адаптирована под характеристики материала, расстояние и угол транспортировки, что делает его пригодным для различных задач в пищевой промышленности. Обладает как практической, так и экономической эффективностью, а соотношение «цена/качество» значительно выше, чем у аналогичного транспортного оборудования.
